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合肥晚报:“十八般兵器”抗冰雪
来源:my0551 发布日期:2014-12-30 00:00 浏览:0
今天上午,记者从合肥市市政管理处获悉,虽然“三九”严寒天还没到来,不过随着天气逐步转冷,为保证今冬高架桥、立交桥、一二环等快速路冬季低温雨雪冰冻灾害下的安全运行,上周末合肥市政管理处展开了冬季夜间专项应急演练。 
五花八门除雪设备随时待命 
“这条北高架主桥是六车道,一条车道的积雪清理需要40分钟左右,六条车道清理一趟就4个小时。”在阜阳路高架演练现场,市政设施应急大队的袁庆开着综合除雪车缓缓地驶上高架,此时已近凌晨。他告诉记者,今年初下雪的时候,只要雪不停,应急队的车子就不能停,要始终保持高架上道路的安全畅通。 
清雪除冰可是个技术活,一辆除雪车必须两个人配合才能干好。比如,铲雪时对车辆铲子的摆放高度有严格要求,离桥面要在一厘米左右,低了会对桥面造成损伤,高了会留下残雪,天一冷就容易结冰,因此需要一个人在车上驾驶,一个人在车下人工指挥。“车辆速度要控制在每小时15公里以下。要目测根据雪的覆盖厚度,先把融雪剂撒均匀,这样才能把雪清理干净。”袁庆表示。 
 记者了解到,合肥现有的除雪车辆设备是五花八门,遇到不同的雪情“长枪短炮”都得轮着上。袁庆介绍,实战应急中最大的挑战是高架上一些社会车辆遇到铲雪车作业时,车主会选择快速超车,往往带来不安全的因素,建议还是减速从旁边慢慢绕行。 
半夜下雪高架也要快速畅通
“由于高架上车速较快为了保障安全,只能依靠专业的市政应急队伍。”市政管理处的负责人介绍,市政道路冬季应急重点和难点在高架桥上,和道路不一样,下雪天全市近60公里的高架除雪难度不小,因为桥梁不接地气特别易结冰,如果不及时清除行车就很不安全。《2014-2015年市管桥梁设施雨雪冰冻灾害应急预案》已经完成,市政和交警等部门联手合作,从任务范围、处置流程、处置原则等多方面进行调整,这为今冬应急工作顺利开展提供了保障。
尽管桥梁除雪已经越来越机械化,有的地方比如高架匝道、桥梁转弯、人行台阶处,靠机械无法清理干净,还得靠工人们人工作业。而且,高架除雪是不会封路的,主要是赶在夜间车流量少的时候作业,尽量做到让路与民。市政管理处的负责人介绍,哪怕是半夜突然下雪,都要保证天亮前道路桥梁主干道的畅通。
今年,随着包河大道高架全线等新增开放的道路及桥梁设施量不断增加,市政管理处自有各类应急设备80多台套,近期又通过招标采购一批新的综合除雪车。此外,为应对春节期间劳务用工短缺,市政管理处又提前组织了十支应急队伍。
陶涛 殷俊 本报记者 吴奇/文 斗牛/图

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